Со дна Керченского пролива подняли одномоторный истребитель Р-40 Kittyhawk — советский самолет американского производства времен Второй мировой войны. Об этом сообщается на сайте строительства.
Самолет обнаружили на глубине 9 метров за периметром большой стройки в 6 км от таманского берега. Фюзеляж с крыльями и хвостовой частью весом более 3,5 тонны подняли с помощью плавучего крана.
На истребителе сохранилось вооружение — шесть пулеметов «Браунинг» калибра 12,7 мм с боекомплектом. Частично уцелела приборная доска и кресло пилота, а также двигатель с маркировкой.
Одномоторный самолет пролежал на дне Керченского пролива более 70 лет. Поисковики предположили, что истребитель служил в штурмовом авиаполку ВВС Черноморского флота СССР и принимал участие в Керченско-Эльтигенской десантной операции в 1943 году. Исследователям еще предстоит выяснить, что случилось с самолетом и его командиром.
Внимание! У вас отключен javascript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.
«Во время очередного боевого вылета самолет мог быть поврежден зенитной артиллерией противника, — рассказал Александр Елкин, руководитель поисковой экспедиции „Большой десант — 2017“. — Он лежал на дне носом к таманскому берегу. Видимо, пилот до последнего пытался дотянуть его до своей базы. Самолет не рухнул в пролив. Это видно по корпусу, который сохранил форму. Скорее всего, летчик смог посадить машину на воду и, возможно, выжил».
Американские самолеты Curtiss P-40 Warhawk поставлялись в СССР по программе ленд-лиза с конца августа 1941-го по декабрь 1944-го. Всего было получено 2425 штук. Из-за неприспособленности к суровым климатическим условиям северных регионов Р-40 часто давал сбои и получил среди советских пилотов прозвище «чудо безмоторной авиации».
